宝利德控股集团从2001年在杭州起步，创始人余海军先从汽车用品销售切入市场，很快就转战4S店业务。初期代理广汽本田这类中端品牌，主要在杭州周边开店，靠本地需求拉动销量。那时候资金紧巴巴的，全靠银行贷款和个人攒钱，门店就几家，年销量勉强上千台。
2003年左右，他们瞄准高端市场，拿下梅赛德斯-奔驰授权，这步棋让公司影响力大增，门店开始往绍兴、嘉兴等地扩散。销售上注重库存控制，还推出维修套餐来稳住客户。员工从几十人涨到上百，年营收破亿，扩张全凭供应商信用垫底。
2008年金融危机过去后，宝利德抓住机会上马劳斯莱斯和保时捷品牌。门店投资加大，建起大展厅，服务上搞定制试驾。2010年门店破十家，进军上海市场。融资从银行转向股权，引入外部钱买地囤车。
2011年成立浙江宝利德股份有限公司，准备上市，代理品牌加到十多个，包括阿斯顿·马丁和林肯。通过并购小经销商，版图扩到南京、长沙。年销量冲上数万台，营收几十亿。内部设区域经理管车辆调配和销售指标。
2015年门店超20家，遍布华东城市。公司推数字化，建线上预约系统，提升客户粘性。品牌授权稳固，客户积累几十万。融资规模上台阶，民生人寿等投了6.45亿，用来建店和进货。年营收过百亿，进全国经销商百强。
2016年上市计划启动，但内部开始搞财务把戏。门店峰值30多家，加了捷豹路虎。销售顶峰年卖8.4万台，多是奔驰保时捷拉动，营收261亿。资产超30亿，排名前20，触角伸到湖南。
2020年疫情下，公司还保持扩张，添二手车和租赁业务。门店网点齐全，保养延保成卖点。融资总额25亿以上，网易丁磊和阿里系都投了钱。关联公司多达64家，资金混用成问题。在华东豪车市场份额领先。
2024年初，运营出岔子，多地门店欠员工工资上百万，亚搏app官网版牵扯上千人。绍兴捷豹路虎和嘉兴奔驰店交付拖延，新车合格证抵押银行没赎回，上牌卡1到3个月。车主投诉扎堆，近千辆车受影响。供应商停货，库存吃紧。
调查挖出阴阳账，从2012年备上市就这么干。2020年对外报表利润8.62亿、净资产23.89亿，实际只有5.43亿和12.19亿，虚增一半多。余海军主导，用假数据拉投资和贷款。2016到2024年亏了9.9亿经营性资金，挪用33.87亿还高利贷和个人花销。
2024年9月，上牌危机大爆发，杭州上海门店车主闹维权。购车款转移没赎证。门店关门潮，长沙义乌店被封。负债堆到59.78亿，多是银行和供应商的。资产30.2亿，净资产负34亿。
行业里新能源车抢地盘，传统经销商利润薄。宝利德客服热线关了，保养中断，数万车主权益泡汤。余海军股权冻13次，超5亿。关联公司56家法人混同，账目乱套。欠薪总计8000多万，员工集体去仲裁。
{jz:field.toptypename/}2025年8月，公司向杭州市中级人民法院申请破产，说还不起债。9月5日法院受理，转西湖区人民法院。9月29日指定杭天信律所和普华会计师事务所管事。债权申报开闸，牵扯650多诉讼执行案。
2025年11月，法院裁定56家关联公司合并破产，总负债68亿。余海军成失信人，限高三次，执行金额超千万。个人财产冻结，游艇海外资产都查了。
他老婆陈颖菲带钱出境，涉嫌帮转移资金。2026年1月，总部公元大厦5楼10楼空了，15楼变破产办公室。门店大半歇业，义乌子公司2025年12月20日封门。债权人多线上申报，管理人卖资产还债。车主维修支持没了。
宝利德崩盘不光是余海军瞎操作，传统豪车经销商整体日子难过。高杠杆扩张碰上市场变天，新能源冲击让库存贬值。财务不透明，阴阳账套牢投资人，像阿里网易大佬亏惨。关联交易藏负债，资金挪用成导火索。
行业警示，经销商得转线上线下结合，管好现金流，别再靠假报表骗钱。破产程序还走，法院2026年继续审，资产分配看怎么分。
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